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17.48萬起標配主動剎車ACC,凱美瑞同平臺,全新榮放讓對手坐不住了

2019-12-09| 發布者: 青州便民網| 查看: 135| 評論: 1|文章來源: 互聯網

摘要: 如今的合資緊湊型SUV市場,遠不像幾年前那么景氣,隨著整體汽車市場的下滑它的確受到了重創,但除了整體的環......
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如今的合資緊湊型SUV市場,遠不像幾年前那么景氣,隨著整體汽車市場的下滑它的確受到了重創,但除了整體的環境,這個市場相對不那么惹眼的性價比也成為了另一大原因,比如對于合資緊湊型SUV來說,基本都采用A級車平臺打造而來,這雖然成了曾經廠家最賺錢的一個細分市場之一,但同價位SUV難以和轎車去媲美設計和質感,也成為了很多車主所詬病的點,到了如今,雖然依然有不少暢銷車型,可許多也是在大幅度降價小時才能保住銷量了。但在最近,豐田全新一代RAV4的上市,卻讓對手更加的坐不住了。

因為這全新一代的RAV4,采用的是和凱美瑞、亞洲龍(參數|圖片),雷克薩斯ES(參數|圖片)相同的TNGA-K平臺,也就是說,它采用的是貨真價實的B級車平臺打造,這是絕大多數對手無法去比你的。而且換代之后,全新RAV4也跟TNGA架構下很多車型一樣,在造型設計上發生了巨大的變化,它的嘉興更加硬朗、動感、時尚,也更加的野性,屬于那種一眼就能抓住人眼球的存在。

當然了,說它越級,除了B級車平臺以外,也得到貨真價實的配置或者是大件上得到體現,而這次全新RAV4可以說改變了同級市場的配置規則,以往在別家高配甚至是頂配車型上才能看到的主動剎車、自適應巡航等裝備,到了全新一代RAV4上卻是全系標配,17.48萬起的價格也是十分誘人。

且不光是科技配置,在大件上,它搭載的2.5L混動系統,油耗僅需4.7L/100km,22.48萬起的價格又比凱美瑞(參數|圖片)混動更低,同時2.0L版本也同時提升了動力并降低了油耗,不過,2.0L版本和2.5L混動版本中間5萬元的差價,還是有不少人難以承受的,但又有人期待更強的動力,所以再推出一個2.5L燃油版本還是很有必要的,但總的來說,無論是顏值、配置、動力、價格,還是很值得期待的安全性能,全新一代RAV4(參數|圖片)的確成為了對手的難題。



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